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1942年7月正式称为一号坦克F型(VK1801),其原先仅作
分类:军事新闻

  • 名称:一号喷火坦克
  • 研究开发商家:亨舍尔集团
  • 出生时间:1935年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:一号F型坦克
  • 研究开发商家:Krauss-Maffei 、MAN和Daimler-Benz
  • 出生时间:一九三七年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

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属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:4.02米
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 交火全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:145公里

一号喷火坦克德国图片 3

  是德国于一九二三年间研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw I”,其官方军器署赋予的编号为“第101号特种用途车辆”(SdKfz 101)。一号坦克自1933年始于准备,并于1935年始于生产,其原本仅作为德军建设构造新一代的军服大战与才具时所选择的教练车辆,但新兴将其投入了西班牙王国(The Kingdom of Spain)国内战役、世界二战的波兰(Poland)、法国、苏维埃社会主义共和国缔盟、北非乃至中夏族民共和国在抗日战役中央银行使。一号坦克于西班牙王国积存了动用经验,协理德军分别于一九三七年和一九三六年克制了波兰(Poland)与法兰西。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 宽度:2.64米
  • 高度:2.055米
  • 交火全重:8,000千克
  • 最大速度:25公里/小时
  • 最大行程:150公里

一号F型坦克德国图片 4

  VK1801的量产型称为一号F型,它使用交错负重轮和极宽的履带,出入口设在车体两边。即使独有2挺机枪,但炮塔曲面防盾和车体前部装甲厚达80分米,那时候联盟方面还并未有能击穿那样厚度的反坦克炮。一九四三年十月至10月共生育出30辆F型并于一九四三年夏日投入实战。苏维埃社会主义共和国联盟对一号F型发生了深远兴趣,其后苏维埃社会主义共和国缔盟轻型坦克中最重要的T-60体系也开始向重装甲化发展,并以战争前期的“T-80突破坦克”达到极致。

1942年7月正式称为一号坦克F型(VK1801),其原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆。结构天性

在Mini车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮前置,炮塔上装有2挺机枪。

驷比不上舌顾客

  • 图片 5俄罗斯
  • 图片 6塞尔维亚(Serbia)

协会特征研制进度使用情状

结构脾气

翼子板在原型车是平直的配备,但在生产型则略呈桥型;原型车的驱动轮为13齿,生产车则为16齿;生产车使用不相同的履带,每片的长度从16公分缩小到13公分,每侧的履带扩张到65片;侧方出入口的尺码较原型车稍小。

研制进程

一九三七年夏日德军侵袭波兰(Poland),固然高速瓦解波兰共和国军队的管用抵御,可是实际德军坦克的轻装甲禁不起反坦克炮的射击。在此同偶尔间,军器局正布署支出另一款新的一号和二号坦克,主要乞求即为重装甲。新的一号坦克款式设定重量18吨,代号VK1801,供给配置重装甲以协作步兵攻击﹔主武装与一号坦克同为两艇机枪,维持两名乘务员。VK1801的军装厚度在尊重皆达80分米,侧边与前边也可能有50分米,正面能够抵抗那时德军最强的50mm穿甲弹<(AP)直击,而左边则能守护37mm穿甲弹,最后重量达21吨。

1936年终第六兵监部供给兵戈局开始生产第0种类的VK1801的30辆,武器局在隔年一月发出合约。一九三八年二月第六兵监部并供给策动开首生产第一多级的100辆VK1801,以便在1945年终可以起来交货,然而那一个命令在壹玖肆壹年十十二月1日下令终止。第一辆原型车在1939年三月一日完成,并在一九四一年9底前达成全套三十七个炮塔的生育组装,自1941年二月最初组建第0密密麻麻的VK1801,在七月形成全部30辆的生产。一九四三年7月标准称为一号坦克F型(VK1801)。

选择状态

本来规划为战术高卢鸡马奇诺防线时,作为正面包车型地铁抓住炮火角色而创立,总括生产了30辆。可是最终生产速度来比不上战地所需而战役早就停止,由此被转载至东线战地。一号坦克F型由于数量少且入伍的人马十分的少,亦不像另外一九四二-44年的德军坦克,一号F型从未接纳防磁涂料。以往俄罗丝的库宾卡装甲博物院和塞尔维亚(Република Србија)的Bell格莱德军事博物馆内能够看来一号坦克F型的展品。

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